2017年是國家全面落實國五排放標(biāo)準(zhǔn)之年,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)再次升級。
國五排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的簡稱,由國家環(huán)境保護部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布,是國家對機動車污染物排放控制的要求,具有強制性和約束性。
國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求顆粒物排放限值在0.0045g/km以下(國Ⅳ是0.025-0.060g/km),另外對于尾氣中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮┑葰怏w含量也有降低。 簡單來說國五標(biāo)準(zhǔn)就是國三、國四的升級版,目的就是為了讓汽車更進(jìn)一步降低尾氣污染排放從而更加環(huán)保。
國五與國四的區(qū)別在哪呢?
對于汽油車,在國五標(biāo)準(zhǔn)中,相比于國四,汽油車的氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了25%,還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度(PM)檢測標(biāo)準(zhǔn)。
對于柴油車,氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了28%,碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+NOX)總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%,而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%!還有新增的顆粒物粒子數(shù)量(PN)也是沖著柴油車來的,PN標(biāo)準(zhǔn)只對柴油車檢測。
國四升國五,對于汽油車來說,提高了對氮氧化物排放的要求,還新增了對缸內(nèi)直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對于柴油車來說,多方面的指標(biāo)均有較大幅度提升,其中顆粒物濃度更是嚴(yán)格了82%,國五這次提升的目標(biāo)更多是柴油車,體現(xiàn)出國家對空氣治理的決心。